Corvinus-kutatás: Hosszabb távon rosszul jártunk a benzinársapkával

Berezvai Zombor és Helfrich Dániel, a Corvinus kutatói annak eredtek a nyomába, hogy a piaci ár alatt kialakított benzinárplafon 2022. decemberi megszüntetése eredményezett-e később drágulást a 95-ös benzin piacán. Az eredmények szerint igen: az ársapka eltörlése utáni tíz hónapban a tényleges ár átlagosan 12%-kal haladta meg a mesterségesen (ún. szintetikuskontroll-módszerrel), az ársapka nélkül előre jelzett árakat. A legrosszabbul 2023 januárjában jártunk, ekkor 16%-os ártöbbletet mértek. Február és szeptember között zárult az olló, de még ezekben a hónapokban is valamivel több mint 11% volt a különbség.  

A drágulásnak több oka is lehetett a tanulmány szerint. Egyrészt, eredményezhette a verseny torzulása, vagyis a piaci szerkezet változása: a független benzinkutak piaci részesedésének csökkenése, valamint a benzinkutak számának csökkenése. 

Az esemény jellege miatt csak rövid távú elemzésre volt lehetőségünk, ezért bizonytalan, hogy az árprémium elhalványul-e. Vannak arra mutató jelek, hogy tartós maradhat az ártöbblet, de ez még további kutatást igényel

– mondta Berezvai Zombor, a Corvinus docense, a tanulmány egyik szerzője. 

A kutatók hangsúlyozzák: az üzemanyag a gazdaság alapvető tényezője, tehát ha ársapkát vezetnek be, a keletkező üzemanyaghiány a gazdasági teljesítményt visszavetheti. Emellett a szabályozás megszűnése után az üzemanyagárak emelkedése az inflációt is felpörgetheti. A kutatás célja, hogy felhívja a figyelmet az árplafonok lehetséges nem kívánt negatív következményeire. 

A magyar kormány 2021 novemberétől 2022 decemberéig szabta meg a kiskereskedelmi üzemanyagárak árplafonját, ekkor az átlagos benzinár átlagosan 21,5%-kal volt alacsonyabb az ársapka nélküli (mesterségesen számított) versenypiaci árakhoz képest. 

A kutatás eredményeit az Energy Strategy Reviews folyóiratban tették közzé.